ป้ายทางม้าลายส่องสว่างภายในเพื่อการข้ามถนนในเวลากลางคืนที่ปลอดภัยยิ่งขึ้น

สำหรับวิศวกรจราจรและเจ้าหน้าที่ดูแลถนนในเขตเทศบาล ป้ายทางข้ามถนนต้องทำมากกว่าข้อกำหนดป้ายขั้นพื้นฐาน ในตอนกลางคืน ท่ามกลางสายฝนหรือหมอก หรือที่สี่แยกในเมืองอันพลุกพล่านซึ่งเต็มไปด้วยไฟหน้ารถและไฟเชิงพาณิชย์ ป้ายแบบเดิมๆ จะแตกต่างจากบริเวณโดยรอบน้อยลง ข้อความเตือนระดับเสียงคงที่จะสร้างปัญหาอีกประการหนึ่ง: อาจเป็นเรื่องยากที่จะได้ยินเมื่อมีเสียงรบกวนจากการจราจรดังขึ้น แต่จะรบกวนโดยไม่จำเป็นเมื่อบริเวณโดยรอบเงียบลง

นี่คือจุดที่ไฟสัญญาณทางม้าลายที่ส่องสว่างภายในสามารถนำไปใช้ได้จริงมากขึ้น แทนที่จะขึ้นอยู่กับแสงสะท้อนเพียงอย่างเดียว ป้ายนี้ใช้แหล่งกำเนิดแสงภายในเพื่อส่องสว่างแผงหน้าปัด เมื่อรวมกับเสียงบอกทิศทาง การปรับระดับเสียงอัตโนมัติ และโหมดการทำงานที่กำหนดค่าได้ ป้ายดังกล่าวจะกลายเป็นอุปกรณ์นำทางทางแยกที่ปรับเปลี่ยนได้มากขึ้น แทนที่จะเป็นเพียงป้ายจราจรแบบพาสซีฟ

ป้ายทางข้ามคนเดินเท้าเรืองแสงภายในของFAMAได้รับการออกแบบโดยใช้การผสมผสานระหว่างการนำทางด้วยภาพและเสียง ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ในปัจจุบันใช้แผงกึ่งโปร่งใสที่มีการฉายภาพภายในตามทิศทาง แหล่งกำเนิดแสง LED สี่ดวงรอบๆ ป้าย และโครงสร้างคอมโพสิตอะลูมิเนียมและพีซี ขนาดป้ายมาตรฐานที่ระบุไว้คือ 900 × 900 มม. โดยมีความหนาของป้ายกึ่งโปร่งใสโดยรวมไม่เกิน 60 มม.

โครงสร้างไฟภายในเปลี่ยนแปลงการมองเห็นในเวลากลางคืนอย่างไร

ป้ายทางม้าลายเรืองแสงภายในคืออะไร? ความแตกต่างพื้นฐานคือที่มาของแสง ป้ายบอกทางสะท้อนแสงแบบทั่วไปอาศัยแหล่งกำเนิดแสงภายนอกเป็นหลัก เช่น ไฟหน้ารถ เพื่อให้มองเห็นเครื่องหมายได้ ป้ายเรืองแสงภายในมีแหล่งกำเนิดแสงของตัวเองภายในโครงสร้างป้าย ช่วยให้พื้นผิวข้อมูลสามารถสร้างเอฟเฟกต์แสงที่มองเห็นได้

การออกแบบของ FAMA ใช้แผงด้านหน้าแบบกึ่งโปร่งใสและการฉายแสงแบบกำหนดทิศทางในตัว แสงจะมุ่งตรงไปยังพื้นผิวด้านหน้า แทนที่จะแสดงเป็นจุดสว่างเพียงอย่างเดียว สิ่งนี้จะสร้างเอฟเฟกต์การส่องสว่างที่แผงโดยมีจุดประสงค์เพื่อทำให้ข้อมูลสำคัญแยกแยะได้ง่ายขึ้น นอกจากนี้ แหล่งกำเนิดแสง LED สี่ดวงยังถูกจัดเรียงไว้รอบป้ายซึ่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบไฟส่องสว่าง

การก่อสร้างก็มีความสำคัญไม่แพ้กัน ป้ายนี้ใช้แผ่นอะลูมิเนียมและวัสดุคอมโพสิต PC ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ระบุแผ่นโลหะผสมอลูมิเนียม 1100H14 ขนาด 2 มม. และวัสดุส่งผ่านแสงโลหะผสม PC ขนาด 2.5 มม. สำหรับส่วนการส่องสว่าง วัสดุ PC ได้รับการระบุด้วยการส่งผ่านแสงที่สูงกว่า 90% ในขณะที่หน้าผลิตภัณฑ์ยังระบุถึงความเรียบของพื้นผิวสูงเป็นปัจจัยในการได้รับแสงสว่างที่สม่ำเสมอ

การรวมกันนี้มีความสำคัญโดยเฉพาะอย่างยิ่งในสถานที่ที่ป้ายจะต้องจดจำได้เมื่อสภาพพื้นหลังเปลี่ยนแปลงไป FAMA ระบุระยะการรับชมแบบไดนามิกในเวลากลางคืนอย่างน้อย 210 ม. และระยะการรับชมคงที่อย่างน้อย 250 ม. สำหรับผลิตภัณฑ์นี้ นี่เป็นข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์มากกว่าการรับประกันประสิทธิภาพสากล ระยะการรับรู้จริงจะขึ้นอยู่กับความสูงในการติดตั้ง มุมมอง แสงโดยรอบ และสภาพอากาศ

ป้ายยังระบุด้วยความสามารถในการกันฝุ่นและน้ำ IP55 และช่วงอุณหภูมิการทำงานที่ -20°C ถึง +55°C การใช้ฟิล์มสะท้อนแสงควบคู่ไปกับการส่องสว่างภายในทำให้เกิดกลไกการมองเห็นที่แตกต่างกันสองแบบ แทนที่จะอาศัยเพียงกลไกเดียว

เสียงที่มีทิศทางเป็นเรื่องเกี่ยวกับสถานที่ ไม่ใช่แค่ความดังเท่านั้น

ข้อมูลภาพเป็นเพียงส่วนหนึ่งของระบบทางข้ามถนน สำหรับคนเดินถนนที่ต้องพึ่งพาข้อมูลการได้ยินมากขึ้น เสียงเตือนจะต้องตอบคำถามพื้นฐาน: ฉันควรไปที่ไหน?

ลำโพงทั่วไปที่กระจายเสียงในวงกว้างสามารถทำให้สัญญาณข้ามชัดเจนโดยไม่จำเป็นต้องทำให้ทิศทางชัดเจนเท่ากัน ที่ทางแยกที่ซับซ้อน เสียงสะท้อน ยานพาหนะที่กำลังเคลื่อนที่ และจุดตัดหลายจุด อาจทำให้การตีความทิศทางทำได้ยากขึ้น

ลำแสงเสียงบอกทิศทางที่ใช้ในป้ายทางม้าลายนี้ได้รับการออกแบบมาเพื่อเน้นเสียงเตือนไปยังทิศทางทางม้าลายที่กำหนด ซึ่งจะช่วยลดการกระจายเสียงที่ไม่จำเป็นและช่วยให้ระบุทิศทางที่ต้องการได้ง่ายขึ้น FAMA อธิบายว่าระบบนี้ช่วยลดความสับสนในการได้ยินและความเสี่ยงของการตีความทิศทางที่ผิด

การปรับระดับเสียงอัตโนมัติช่วยแก้ปัญหาอื่น ระดับเอาต์พุตคงที่ไม่สามารถตอบสนองต่อสภาวะที่เปลี่ยนแปลงได้ ที่ทางแยกที่พลุกพล่าน เสียงเครื่องยนต์ รถเมล์ และแตรสามารถส่งเสียงพื้นหลังได้อย่างมาก ในช่วงที่เงียบกว่า โดยเฉพาะในเวลากลางคืน ระดับเอาต์พุตเท่าเดิมอาจรบกวนโดยไม่จำเป็น

ตัวควบคุมระดับเสียงอัตโนมัติจะตรวจสอบสภาพเสียงรบกวนรอบข้างและปรับระดับเสียงพร้อมท์ให้เหมาะสม วัตถุประสงค์ตรงไปตรงมา: ให้การได้ยินที่เพียงพอเมื่อมีเสียงรบกวนจากพื้นหลังเพิ่มขึ้น ขณะเดียวกันก็หลีกเลี่ยงเอาต์พุตเสียงที่มากเกินไปเมื่อสภาพแวดล้อมโดยรอบเงียบลง

สำหรับโครงการในเขตเทศบาล ความแตกต่างนี้มีความสำคัญ คำถามไม่ใช่ว่าป้ายทางม้าลายควรจะ "ดังกว่านี้" หรือไม่ อยู่ที่ว่าระบบเสียงสามารถให้คำแนะนำในระดับที่เหมาะสมสำหรับสภาพแวดล้อมทางเสียงที่เกิดขึ้นจริงได้หรือไม่

ความต้านทานต่อสภาพอากาศจะต้องถือเป็นระบบ

ป้ายจราจรกลางแจ้งต้องเผชิญกับฝนตกมากกว่าเป็นครั้งคราว แสงแดดในระยะยาว แสงอัลตราไวโอเลต และการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิซ้ำๆ อาจส่งผลต่อวัสดุและชิ้นส่วนอิเล็กทรอนิกส์ FAMA อธิบายว่าผลิตภัณฑ์นี้มีการป้องกันระดับอุตสาหกรรมต่ออุณหภูมิสุดขั้วและการสัมผัสรังสีอัลตราไวโอเลต

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์ยังระบุการป้องกัน IP55 ช่วงการทำงาน -20°C ถึง +55°C แผ่นโครงสร้างอะลูมิเนียม และส่วนส่งผ่านแสงของ PC

สำหรับทีมจัดซื้อจัดจ้าง รายละเอียดเหล่านี้มีประโยชน์มากกว่าฉลาก "ทนต่อสภาพอากาศ" ทั่วไป เนื่องจากมีจุดเฉพาะในการตรวจสอบในระหว่างการประเมินทางเทคนิค สภาวะการติดตั้งควรได้รับการประเมินเป็นรายบุคคล โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสภาพอากาศในท้องถิ่น การสัมผัสแสงอาทิตย์ หรือสภาวะการติดตั้งอยู่นอกเหนือพารามิเตอร์ผลิตภัณฑ์ที่ระบุไว้

การกำหนดค่า Bluetooth ช่วยให้การทำงานเฉพาะไซต์ง่ายขึ้น

ทางแยกข้างโรงเรียนอาจต้องมีการตั้งค่าการปฏิบัติงานที่แตกต่างจากที่ตั้งอยู่บนถนนสายหลักเชิงพาณิชย์ สภาพเสียงรบกวนในเวลากลางคืนอาจแตกต่างกันอย่างมากจากสภาพการจราจรในเวลากลางวัน

ป้ายนี้รองรับการเชื่อมต่อบลูทูธและการรวมแอปพลิเคชันบนมือถือ ตามข้อกำหนดของผลิตภัณฑ์ ผู้ใช้สามารถกำหนดค่าพารามิเตอร์ต่างๆ รวมถึงระดับเสียง โหมดการทำงานในวันธรรมดาและวันหยุด และเนื้อหาข้อความเสียง

นี่เป็นข้อได้เปรียบในทางปฏิบัติระหว่างการทดสอบเดินเครื่องและการบำรุงรักษา แทนที่จะถือว่าทุกการติดตั้งเป็นการกำหนดค่าคงที่ ลักษณะการทำงานสามารถปรับให้เข้ากับข้อกำหนดของการข้ามแต่ละครั้งได้

ตัวอย่างเช่น ทีมงานโปรเจ็กต์อาจต้องกำหนดตารางเวลาเสียงที่แตกต่างกันสำหรับวันธรรมดาและวันหยุดปกติ หรือปรับระดับเสียงแจ้งเพื่อให้เหมาะกับทางแยกเฉพาะ ความสามารถในการกำหนดการตั้งค่าเหล่านี้ผ่านอินเทอร์เฟซมือถือสามารถทำให้การเปลี่ยนแปลงดังกล่าวสะดวกยิ่งขึ้น โดยมีเงื่อนไขการใช้งานเฉพาะและข้อกำหนดการปฏิบัติงานในท้องถิ่นที่สนับสนุน

ประสบการณ์โครงการของ FAMA เหมาะสมกับการประเมินอย่างไร

ข้อมูลจำเพาะของผลิตภัณฑ์เป็นเพียงส่วนหนึ่งของการตัดสินใจจัดซื้อโครงสร้างพื้นฐานด้านการจราจร ประสบการณ์ในโครงการสามารถช่วยให้วิศวกรและผู้ซื้อประเมินได้ว่าซัพพลายเออร์เข้าถึงสภาพแวดล้อมทางถนนและข้อกำหนดด้านการขนส่งอัจฉริยะอย่างไร

FAMA มีผลงานโครงการครอบคลุมแอฟริกา เอเชีย ยุโรป ตะวันออกกลาง อเมริกาเหนือ อเมริกาใต้ และโครงการในประเทศ หน้าโครงการประกอบด้วยตัวอย่างต่างๆ เช่น โครงการสัญญาณไฟจราจรในชิลี เปรู บราซิล อาร์เจนตินา โคลอมเบีย ปารากวัย เอกวาดอร์ และอุรุกวัย

กลุ่มผลิตภัณฑ์ที่กว้างขึ้นยังรวมถึงป้ายจราจรอัจฉริยะ สัญญาณไฟจราจรสำหรับคนเดินเท้า สัญญาณคนเดินเท้าแบบมีเสียง ปุ่มกดทางข้ามคนเดินถนน และผลิตภัณฑ์ไฟส่องสว่างสำหรับคนเดินเท้า ช่วยให้ผู้ซื้อประเมินโครงการทางข้ามเพื่อตรวจสอบป้ายทางข้ามคนเดินเท้าเรืองแสงภายในควบคู่ไปกับอุปกรณ์ควบคุมการจราจรที่เกี่ยวข้อง แทนที่จะมองว่าป้ายดังกล่าวเป็นส่วนประกอบที่แยกออกจากกัน

หากต้องการข้อมูลผลิตภัณฑ์เพิ่มเติมกลุ่มผลิตภัณฑ์ของ FAMAประกอบด้วยป้ายทางข้ามคนเดินถนนที่มีแสงสว่างภายใน และอุปกรณ์การจัดการการจราจรอื่นๆ ผลงานโครงการ FAMAให้มุมมองที่กว้างขึ้นเกี่ยวกับแอปพลิเคชันโครงสร้างพื้นฐานการรับส่งข้อมูล

FAMA - องค์กรชั้นนำในอุตสาหกรรมสัญญาณไฟจราจรของจีน

ผู้ซื้อควรมองหาอะไรจากไฟป้ายทางม้าลาย?

ราคาซื้อเป็นเพียงส่วนหนึ่งของการประเมิน สำหรับการข้ามเขตเมืองซึ่งดำเนินการกลางแจ้งเป็นเวลาหลายปี วิศวกรและทีมจัดซื้อควรพิจารณาว่าระบบทั้งหมดทำงานอย่างไรภายใต้เงื่อนไขที่จะใช้งานจริง

ประเด็นสำคัญ ได้แก่ :

• โครงสร้างไฟส่องสว่าง: ป้ายดังกล่าวจะสร้างแผงไฟส่องสว่างที่สม่ำเสมอหรือไม่ แทนที่จะอาศัยเฉพาะไฟหน้าภายนอกเท่านั้น

• โครงสร้างวัสดุ: การผสมผสานระหว่างอลูมิเนียมและพีซีมีคุณสมบัติทางโครงสร้างและแสงที่ต้องการหรือไม่

• ทิศทางของเสียง: ไม่ว่าเสียงจะมุ่งไปที่เส้นทางตัดขวางที่ต้องการหรือไม่

• การควบคุมระดับเสียง: ไม่ว่าระบบจะตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงเสียงรบกวนรอบข้างแทนการใช้ระดับเอาต์พุตคงที่ระดับเดียวหรือไม่

• ความต้านทานต่อสิ่งแวดล้อม: อุณหภูมิ รังสี UV และการป้องกันน้ำเข้าที่ระบุตรงกับสภาพแวดล้อมการติดตั้งหรือไม่

• การกำหนดค่า: สามารถปรับระดับเสียง ตารางเวลา และเสียงเตือนได้โดยไม่ต้องออกแบบป้ายใหม่หรือไม่

ไฟสัญญาณทางข้ามถนนที่ออกแบบมาอย่างดีจึงต้องได้รับการประเมินโดยผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพการมองเห็น ระบบนำเสียง วิศวกรรมวัสดุ และความยืดหยุ่นในการดำเนินงาน ป้ายทางข้ามถนนที่มีแสงสว่างภายในมีความเกี่ยวข้องอย่างยิ่ง โดยจะต้องพิจารณาการรับรู้ในเวลากลางคืน การเปลี่ยนแปลงสภาพเสียงรบกวน และการสัมผัสกลางแจ้งในระยะยาวร่วมกัน สำหรับโครงการขนส่ง การประเมินที่กว้างขึ้นนั้นมักจะมีความหมายมากกว่าการเปรียบเทียบป้ายทางข้ามถนนในราคาซื้อเพียงอย่างเดียว